司机卸货受伤属于工伤吗

司机卸货受伤后，若处理不当可能面临法律风险。以下是具体风险点及实例：
1. 证据链断裂风险：若司机卸货受伤后未保留现场照片、医疗记录，仅能提供同事的模糊证言，社保行政部门可能因证据不足驳回工伤认定申请。例如，司机王某卸货时被货物砸伤，未拍照记录货物堆放情况，同事因离职无法出庭作证，最终工伤认定申请被驳回。
2. 单位否认劳动关系风险：若司机与单位未签订劳动合同，仅存在口头约定，单位可能否认劳动关系，导致工伤认定无法启动。例如，司机李某为个体老板卸货，未签订合同，受伤后老板拒绝承认雇佣关系，李某因缺乏工资流水、工作安排记录，无法证明劳动关系，无法申请工伤认定。
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司机卸货受伤是否属于工伤，关键看是否符合工伤认定的核心条件。以下为您分情况详细说明：
1. 若司机是在工作时间、工作场所内，因完成卸货这一工作任务受伤，应当认定为工伤。
2. 若司机是在工作时间前后，在工作场所内从事卸货相关的预备性（如检查货物、准备工具）或收尾性工作（如整理货物、清洁车厢）受伤，也应认定为工伤。
3. 若司机卸货受伤是因第三人侵权（如装卸设备故障由第三方维修不当导致），仍不影响工伤认定，司机可同时主张工伤赔偿与侵权赔偿。
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司机卸货受伤后，若操作不当可能影响工伤认定或赔偿。以下是常见的错误操作：
1. 未及时报警或固定证据：受伤后未第一时间记录现场，仅依赖口头陈述，后续单位否认时无法证明“工作原因”，导致工伤认定失败。
2. 轻信单位“私了”承诺：接受单位低于法定标准的赔偿并签订“免责协议”，事后发现伤残加重时，因协议限制无法再主张工伤待遇，造成经济损失。
3. 超过工伤认定时效：受伤后超过1年未申请工伤认定，社保行政部门将不再受理，直接丧失工伤保险待遇资格。
若您已出现上述错误操作，或对后续处理有疑问，可进一步向律师咨询，寻求补救方案。
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司机卸货受伤的工伤认定，可能因特殊情况出现例外。以下是具体情形及影响：
1. 司机存在重大过失：若司机卸货时违反单位明确规定的操作流程（如未使用防护设备、擅自违规堆叠货物）导致受伤，虽仍可能认定为工伤，但单位可能在赔偿后向司机追偿部分损失。例如，司机张某未按规定使用叉车卸货，徒手搬运重物导致腰伤，工伤认定后单位依据《工资支付暂行规定》扣除其部分工资以弥补损失。
2. 司机与单位为劳务关系：若司机是临时受雇于个人（非用人单位）卸货，双方为劳务关系而非劳动关系，无法申请工伤认定，只能通过人身损害赔偿主张权益。例如，个体工商户陈某临时雇佣司机赵某卸货，赵某受伤后因双方为劳务关系，无法走工伤流程，只能向法院起诉陈某承担侵权责任。